Na prvi pogled, prednja LED svjetla, redizajnirana maska i prednji branik doprinose novom elegantnom stilu Peugeota 308. Detalji, poput kromiranih elemenata satenskog finiša još više naglašavaju njegovu prirodnu eleganciju. Dinamičnost prednjeg kraja koja se nastavlja i na bokovima, naglašena je novim dizajnom naplataka.

U unutrašnjosti nova ergonomska centralna konzola i instrument ploča omogućavaju bolji pregled ceste i lakše upravljanje brojnom ugrađenom opremom. Sva u oblinama, centralna konzola sadrži savršeno integriran i pristupačan automatski dvozonski klima uređaj, auto radio s CD pogonom, te satelitsku navigaciju sa sklopivim ekranom u boji. Kvaliteta materijala i njihova struktura doprinose izuzetno niskoj razini buke. Odabir boje obloga konzole u skladu je s bojama sjedala i obloga unutrašnjosti. Kromirani okviri instrumenata s crnom ili bijelom pozadinom, okvir ručice mjenjača i specifičan dizajn obloga vratiju ocrtavaju stil Peugeota 308.

Obilje prostora. Poluvisoka arhitektura Peugeota 308 doprinosi udobnosti i prostranosti njegove unutrašnjosti. Profilirana prednja sjedala ostavljaju obilje prostora za putnike na stražnjoj klupi, dok unutrašnjost sadrži brojne praktične pretince za spremanje stvari, poput spremišta u pokrovu prtljažnog prostora kojem je moguće pristupiti iz prtljažnika, ali i stražnje klupe, hlađenog pretinca ispred suvozača, kapaciteta 10 litara, i središnjeg naslona za ruke koji može pohraniti 6 CD-a ili drugih predmeta.

Ulazak u Peugeot 308 izuzetno je ugodno iskustvo. Ne samo da raspolaže najvećom ostakljenom površinom u klasi (3.14 m2), koja pruža neometan pogled na okoliš, 308 raspolaže i velikim staklenim krovom Cielo koji unutrašnjost ispunjava obiljem prirodne svjetlosti i pruža osjećaj slobode, povećavajući ukupnu ostakljenu površinu na impresivnih 4.66 m2.

Očuvanje okoliša predstavlja jedan od najvećih izazova. Peugeot se uključuje uvođenjem mikro hibrid e-HDi tehnologije na gamu modela 308, opremljenu sustavom STOP & START nove generacije, uz kombinirani alternator/starter. Ovaj sustav automatski gasi motor prilikom zaustavljanja vozila, poput stajanja na semaforu. Novost je iznimno tiho i mekano pokretanje motora kada vozač poželi nastaviti vožnju. Sustav e-HDi omogućava bolju kontrolu potrošnje goriva i emisije CO2. Ova tehnologija isporučuje se u kombinaciji sa ručnim mjenjačem sa 6 brzina.

Detaljniji opis potražite na ovom linku , ili na stranicama Automobila Lončar .